Una filtración del backend de Xbox Design Lab reveló las especificaciones del Xbox Elite Series 3, el próximo control de gama alta de Microsoft, conocido internamente bajo el código Edessa. Incluiría módulos Hall Effect y TMR contra el stick drift, háptica con actuadores de bobina de voz y una rueda física de volumen.
Una filtración originada en el backend de Xbox Design Lab ha dejado al descubierto las primeras especificaciones técnicas del próximo control de gama alta de Microsoft, el Xbox Elite Series 3, denominado internamente bajo el código Edessa. La información, identificada por Windows Central a partir de registros de configuración y modelos 3D filtrados por un usuario de Reddit, apunta al desarrollo de una tercera generación de la línea Elite y no a una simple revisión estética.
Módulos contra el stick drift en el Xbox Elite Series 3
Entre las novedades más destacadas figura la integración de opciones avanzadas para erradicar el desgaste mecánico de las palancas analógicas (stick drift). La interfaz de personalización de Microsoft permitiría a los jugadores elegir entre módulos con tecnología de efecto Hall —disponibles en configuraciones de tensión estándar, holgada y firme— y sensores magnéticos TMR (Tunnel Magnetoresistance), orientados a quienes buscan un mayor nivel de precisión y sensibilidad táctil.
Háptica de nueva generación
El apartado de la respuesta háptica también registraría un salto cualitativo significativo mediante la incorporación de actuadores de bobina de voz (Voice Coil Actuators o VCAs) para ofrecer vibración HD detallada, complementándose con los gatillos impulsivos (Impulse Triggers) ya presentes en la actual línea de consolas.
Rueda de volumen y más personalización
Adicionalmente, los esquemas filtrados detallan la inclusión de una rueda de desplazamiento física en el control para el ajuste directo del volumen de audio en auriculares, prescindiendo de la navegación por los menús flotantes del sistema. La oferta de personalización se complementaría con cubiertas frontales metálicas, palancas silenciosas de fricción reducida, nuevas alternativas de diseño para las palancas traseras (paddles) y opciones de cruceta direccional en formatos estándar, cruz y textura de agarre mejorada.